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A un mois du lundi de Pentecôte, le gouvernement se préoccupe à nouveau de sa journée nationale de solidarité. Il faut dire qu’à l’heure du campagne pour la constitution européenne déjà bien difficile, les initiatives de communes, conseils généraux, d'entreprises ou syndicats se multiplient pour maintenir ce jour férié.

Des préavis de grève ont déjà été déposés à la SNCF et à La Poste et, dans le privé, des appels ont été lancés dans la métallurgie, le transport ou les sociétés d'études. Les salariés du groupe pétrolier Total ont déjà cessé le travail sur ce motif vendredi dernier, à l'appel de la CGT et la CFDT. Enfin, un "Collectif des amis du Lundi", né en novembre 2003 et qui rassemble « plus de 110 députés de tous bords politiques », a lancé une pétition qui aurait recueilli quelque 150.000 signatures sur son site internet. Elle rejette « le principe du travail forcé », et dénonce une journée de solidarité « financée par 40% des Français seulement », aux conséquences économiques néfastes, pour les finances locales notamment.

Merci pour l’info, Wink !!!!

Et dire que la recette de cette journée entrera directement dans les caisses de l'Etat et que les pauvres personnes décédées n'en verront même pas la couleur !! bon, je sais, je fais de l'humour noir !!! Mais faudrait arrêter de prendres les français pour des cons !!!!  

SNCF: jeudi, c'est au tour des agents de conduite d'entrer dans la grève
AFP 02.03.2005 - 12:33

La SNCF va connaître jeudi son 3e conflit national depuis le début de l'année avec l'appel à la grève des agents de conduite lancé par la Fgaac (autonomes) pour protester contre la mise en place d'un nouveau système de notation.

Dès mardi, la SNCF et son ministre de tutelle, Gilles de Robien ont tenté de relativiser l'impact d'un mouvement prévu du "mercredi 20h00 au vendredi 8h00" et qui, selon la SNCF, risque d'entraîner des perturbations variables - de seulement 50% du trafic assuré à un service normal - selon les régions.

Après la grève quasi "unitaire" du 19 janvier contre le Budget 2005, celle "spontanée" des contrôleurs après le viol d'une de leurs collègues une semaine plus tard et avant la journée interprofesionnelle du 10 mars prochain, la perspective de ce nouveau conflit a conduit le ministre à justifier une nouvelle fois l'accord du 28 octobre 2004 sur la prévention des conflits.

"Il y a eu un système de prévention (des conflits, ndlr) qui a été mis en place et qui a bien fonctionné", notamment au plan régional ou de nombreux préavis de grèves ont été évités par la négociation, a-t-il expliqué. Mais, pour ce qui concerne ce mouvement, "aujourd'hui la grève est inéluctable. Souhaitons que demain (mercredi) le maximum de trains puisse être annoncé par la SNCF".

Selon le ministre, cette grève "n'est pas dramatique si on connaît suffisament de trains et si les usagers ne sont pas piégés" parce que bien informés en amont par la SNCF sur les perturbations.

La Fgaac dénonce le projet de la SNCF "d'établir promotions et notations dès ce mois d'avril selon de nouveaux critères basés sur la notion de mérite de préférence à celles de professionnalisme et d'ancienneté", a expliqué à l'AFP son secrétaire général William La Rocca.

Des nouveaux critères qui entrent dans le cadre de la réforme "du métier de conducteur de train" visant à harmoniser compétences et rémunérations des agents de conduite, et dont la plate-forme du 13 décembre 2004 avait pourtant à l'époque été accueillie favorablement par les fédérations de cheminots.

Cette réforme "fait que cette année, 9.700 agents de conduite seront concernés par une promotion, contre seulement 4.300 en 2004, et qu'en moyenne une revalorisation salariale de l'ordre de 1.000 euros par an sera accordée" aux agents de conduite, a affirmé à l'AFP Pierre Izard, DRH de la SNCF.

Mais du côté de la Fgaac, on estime qu'"en mettant immédiatement en avant cette méritocratie, la direction change les règles du jeu et met en danger la culture d'entreprise très forte chez les agents de conduite", a déclaré M. La Rocca, rappelant que cette réforme devait être "mise en place sur 3 ans".

Des arguments réfutés par la direction de la SNCF, pour qui les nouveaux critères retenus pour les notations "reconnaissent complètement l'ancienneté, mais également l'expérience acquise, la qualité des services rendus, la ponctualité, l'implication, etc.".

D'où "l'incompréhension" de la direction devant l'attitude du syndicat autonome qui, "pour quelques dizaines de cas" de conducteurs concernés, n'hésite pas à s'engager seul dans ce conflit.

Une "demande de concertation immédiate" fin janvier sur le sujet avait donné lieu à un "dialogue de sourds" avec la direction, a affirmé la Fgaac.

"Notre demande d'ajourner ces nouveaux critères ne coûte rien à la direction sauf l'assurance d'une paix sociale de trois ans. Mais il s'agit peut-être là d'une question de susceptibilité", a conclu M. La Rocca, regrettant la "fin de non recevoir" que la Fgaac a reçue des autres syndicats.

Heu franchement je préfère ne rien dire ! Sinon je risque fort de m’emporter une fois de plus… Mais là, faut vraiment qu’ils arrêtent les conneries à la SNCF ! Ils ne savent plus quel prétexte inventer pour faire grève… et on va les plaindre en plus !!

A y est ! La SNCF m’a eu !!! Je suis mortibus… Mouai, enfin, surtout mortibus de fatigue !!

Je vais y aller de ma petite histoire personnelle : comme tous les ans, à la même époque, les entretiens annuels sont dans l’air du temps. Je me présente donc au mien. Une grande discussion de 2h30 ! Enfin, bref… faut bien trouver une excuser pour ne pas avoir d’augmentation … bah cette année, l’excuse serait mes retards répétitifs ??!!! Non ?! Sans blague ?! Moi ? en retard ?!!! pfff pas possible … heu … hummmm …haaa si z’avais zoublié !!! LA SNCF !!!! Bah oui ! Fallait bien qu’un jour on me fasse le reproche que j’arrivais trop souvent en retard au bureau… bah ça n’a pas loupé !!!

Moui moui moui… du coup, j’ai pris une Grande Décision !! Changer mes horaires de travail !! Bah voilà, c’est fait ! En gros je pars plutôt le matin et bien sûr je rentre plus tard. Youpi, suis vachement contente ! Fatiguée mais contente !!!!

Ben vous n’allez jamais le croire : j’arrive en avance au boulot !!!! Oui, oui, oui !!! Mais surtout ce qui m’épate quand même, c’est que depuis que j’ai changé mes horaires les trains (matin et soir) arrivent à l’heure !!!! aie aie aie… hummm j’ai mal aux oreilles là !!!! Bah oui, j’ai bien « arrive à l’heure » !!! Un miracle !!!!

Il se trouve alors que pour l’instant, j’ai pas grand-chose à dire sur la SNCF, à part, que ce serait bien qu’il continue à arriver à l’heure !!! parce que je n’ai pas envie de m’entendre dire l’année prochaine, à la même époque, pendant mon entretien, que mes retards commencent à en agacer plus d’un (enfin surtout mon Big chef !!!)…

...Normal ! J’ai un peu perdue de « ma voie »… Pas la peine de vous dire que les retards sont quotidiens… 35 minutes par ci, 45 minutes par là pfff la routine quoi !!!! J’en suis vannée… complètement anéantie… la SNCF m’a eue, j’en peux plus  !!! Elle vous bouffe à petit feu mais sûrement !

En plus des retards, il y a les suppressions de trains hebdomadaires… heu… surtout le vendredi soir… allez savoir pourquoi mais c’est comme ça !

Et le pire dans tout ça, pour les personnes qui ne le savent pas, la SNCF a changé sa politique de remboursement des retards… Au bout de 30 minutes de retard on avait peut-être droit à un remboursement mais maintenant c’est fini tout ça ! Elle ne rembourse plus rien du tout !!! Hummm, à croire qu’elle en a marre de ne faire que des remboursements mais forcé vue le nombre de retards quotidiens !!! Elle n’a plus de sous en caisse, comme d’hab !! Fini le bon temps des billets de réductions (si peu étaient-ils puisqu’elle trouve toujours de bonnes excuses pour ne pas rembourser !!!). D’ailleurs juste avant cette nouvelle décision, j’ai pu me faire rembourser mes retards… hummm si on peut appeler ça se faire rembourser : sur le nombre d’heures de retard du mois de septembre et octobre, je n’ai eu droit qu’à 4€ de réduction sur mon prochain billet : wouha quelle générosité ?!!!!! pfff… lamentable !!!!

Bref….

Ha !! Faut que je vous raconte mon trajet de la semaine dernière : très pittoresque ! Je suis partie plus tôt du bureau en espérant rentrer plutôt chez moi. Quelle erreur !!!! C’est le jour où la tempête est passée à Paris en direction du Nord… Mon train a été supprimé (non non !! pas à cause de la tempête !!! Parce que la locomotive ne fonctionnait plus !!!)… Seulement, les contrôleurs au lieu de prévenir les voyageurs dans le train, glandouillaient sur le quai… Ce sont des voyageurs qui ont fait passé le message comme quoi le train ne partirait pas et qu’il y avait un autre train qui allait partir d’ici 2 minutes sur l’autre voie !!! Aie aie aie… Voilà ! C’est la course pour changer de train ! Nous montons donc à bord d’un second train qui était déjà, vous vous en doutez, blindé ! Et bien, j’ai passé mon trajet assise par terre en 1^ère classe (oui oui !!! 1^ère !!! non mê !!!)… bah au moins il y avait de la moquette !!! Ok, j’étais chez les fumeurs… mais bon on ne va pas rechigner sur les 1ères classes quand même ! D’ailleurs, les gens, franchement, étaient trop sympa… un mec a laissé sa place à une maman et son bébé : Incroyable !!! Une autre personne a proposé d’échanger sa place et cette même personne a évité de fumer pour ne pas déranger les non fumeurs qui étaient là par contrainte (comme plusieurs autres personnes !). L’ambiance était plutôt détendue vue la situation !! On a passé un bon moment… malgré les 45 minutes de retard à l’arrivée !

Aucun train Grandes Lignes ne circule avec un retard supérieur ou égal à la demi heure.

Effectivement, on n'a pas la même définition du retard entre la SNCF et le dictionnaire français !!!!

Hier soir : 10  minutes de retard
Ce matin : 10 minutes de retard